Les classes locales brillent à Vallée-Jonction!
Publié le 25 août 2025
Les classes locales brillent à Vallée-Jonction!
Samedi dernier, avait lieu un programme de course entièrement local et le spectacle était assez relevé, merci!
NASCAR SPORTSMAN L’EXPERT CARROSSIER RIVE-SUD
Les pilotes de cette division en ont mis plein la vue lors de la 5e course de la saison. Débutant la journée avec 2 séances de qualifications de 25 tours, c’est Tristan Maheu no.64 et Charles-Étienne Boucher no.89 qui ont mis la main sur la victoire. Le départ de la finale de 150 tours ainsi lancée par ces deux derniers fût de courte durée avec très peu de drapeaux jaunes déployées. Partant à l’arrière du peloton, les yeux étaient rivés sur les Anthony Lessard no.192, William Roberge no.83, Hugo Paquet no.13, Sylvain Labbé no.40, qui remontaient le peloton, une position à la fois. Pendant ce temps, c’est Charles-Étienne Boucher no.89 qui menait le groupe jusqu’à la mi-course où Hugo Paquet no.13 pris le relais presque jusqu’à la toute fin. C’est lors d’une relance à vingt tours de la fin qu’Anthony Lessard no.192 prit les devants pour ne plus regarder à l’arrière. Paquet no.13 termine au second rang et William Roberge no.83 en troisième place. Le top 5 est clôturé de Christian Belleau no.11x et Pier-Luc Côté no.55.
Nascar Truck KENNY U-PULL
Les camionnettes étaient à leur avant-dernière course de l’année. Les spectateurs ont pu revoir certains pilotes qui ont sorti leur bolide pour l’occasion. En qualification c’est Steve Lavigne no.72 qui part avec les honneurs. La finale de 50 tours fût lancée par Félix St-Pierre no.93 et Chloé Grondin no.32. C’est d’ailleurs la numéro 32 qui a mené le peloton pendant plus de 23 tours mais qui a dû mettre un terme à sa course, elle qui était sur une bonne lancée, dû à un bris sur sa camionnette. Dès lors, Jérémy Bergeron no.81 prit les rênes du groupe jusqu’à son passage sous le damier. C’est Steve Lavigne no.72 qui monte sur la 2e marche du podium suivi de Félix St-Pierre no.93. Le top 5 est clôturé de Danick Labelle no.13 et de Jimmy Gagné no.4.
Nascar Vintage FECTO ÉLECTRIQUE
Les rutilants bolides étaient présents pour prendre part à 2 finales. Pour débuter, ils ont pris part à une finale de 50 tours (reprise du programme du 2 août) Ce sont Éric Laliberté no.47 et Maxime Bernard no.36 qui ont lancé le départ. Rapidement, François Becksted no.19 prit les devants de l’épreuve pour mener le groupe, pour plus de la moitié de la finale. Par la suite, c’est Alex Tessier no.34 qui ravit la pole à Becksted jusqu’à son passage sous le damier. Il est suivi de Maxime Gagné no.43 et de François Becksted no.19.
Les pilotes de la division Nascar Vintage ont par la suite repris le programme de la journée pour faire leur séance de qualification. Les victorieux sont Alex Tessier no.34 et Maxime Bernard no.36. Les bolides rassemblés pour leur finale de 40 tours, cette dernière fût teintée de quelques drapeaux jaunes et (encore) de la pluie. Becksted no.19 mena les troupes jusqu’au “yellow competition” où Tessier no.34 prit le relais. Notons la présence en piste de nouveaux visages, tels que Maxim Althot no.4 au volant de la Camaro 70, Jérémie Dupuis no.77 au volant de l’Ambassador 66 et de Alain Bougie no.77x au volant de la Monte Carlo 88. Après inspection, la victoire de cette finale est décernée à Maxime Gagné no.43, Martin Lacombe no.03 et François Becksted no.19. Le top 5 est clôturé de Claude Goupil no.71 et Maxim Althot no.4.
Nascar Sport Compact Sénior MAC CONSTRUCTION
La division Sénior était en piste avec un bon contingent de pilotes expérimentés pour l’occasion. Avec une douzaine de voitures bien préparées pour débuter la journée, le groupe fût alors divisé en deux pour les séances de qualifications. Dans le premier groupe c’est Daniel Sylvain no.17 qui met la main sur la victoire et Jacob Laliberté no.38 dans le second. Les pilotes réunis pour la finale de 40 tours, les spectateurs présents en ont eu plein les yeux! C’est sans contredit, une journée parfaite pour Daniel Sylvain no.17 qui a mené l’épreuve d’un bout à l’autre. Mais à partir de la 2e position, les pilotes devaient rester alertes pour gagner des positions ou demeurer en place. En effet, Laliberté no.38, Bobby Bureau no.28, Dale Darveau no.30, Eric Desponts no.51, Maude Sylvain no.12, Matis Labbé no.40, Ashley Mercier no.46 étaient à regarder! Après inspection, c’est Bobby Bureau no.28 qui monte sur la 2e marche du podium, suivi de Dale Darveau no.30. Le top 5 est clôturé de Eric Desponts no.51 et de Maude Sylvain no.12.
Nascar Sport Compact Développement Desbiens Fer & Métaux
Un autre solide contingent de 17 voitures ont foulés la piste de Vallée-Jonction pour prendre part à leur 6e course de l’année. Et ils ont donné tout un spectacle! D’abord divisés en 2 groupes pour les séances de qualifications, ce sont Jérémy Poulin no.18 et la recrue, Zavier Hallé-Cloutier no.55, qui repartent avec les grands honneurs. C’est Francis Martel no.19 qui mena le groupe pour le départ de l’épreuve et fût rattrapé de Samuel Boissonneault no.31 bien avant la mi-course. De solides et belles batailles se sont déroulées tout au long de la finale, incluant le 3 de larges à plusieurs reprises. Les spectateurs étaient rivés sur le bout de leur siège. Après inspection, la victoire est décernée à la recrue, Elliot Labbé-Pelletier no.110jr. Ce dernier est suivi de Jérémy Poulin no.18 en 2e place et d’une autre recrue, Zavier Hallé-Cloutier no.55. Le top 5 est clôturé de Francis Martel no.19 et de David Royer no.23.
Prochain rendez-vous à l’Autodrome Chaudière, samedi prochain pour le Brossard Performance 200, avec en piste les Nascar Sportsman, Nascar Sport Compact Développement, Nascar Sport Compact Senior, Légendes modifiées et Mini-Sportsman! N’oubliez pas que les billets du 17 mai seront honorés lors de ce programme.
Sonia Godbout, relationniste
