Le passage de la série Granite Pro Stock, un succès!
Publié le 16 août 2026
Le passage de la série Granite Pro Stock, un succès!
Certes, le déplacement en valait la peine! La vitesse atteinte en piste des bolides et la crème des pilotes présente sur le bitume de Vallée-Jonction offrait un mélange parfait pour des courses enlevantes! Les supporteurs de nos pilotes québécois étaient bien visibles dans les estrades.
Granite Pro Stock Series – Pièces d’Auto Économiques
Du côté de la série Granite Pro Stock, il débutait avec les “time trials”, formule toujours adorée des spectateurs. Après un long suspense, c’est finalement Joey Polewarczyk no.97NH de Hudson New Hampshire, qui fit le temps le plus rapide en piste, devant Alexendre Tardif no.21Qc, Alex Labbé no.21L, Jeremy Sorel no.7M et Evan Beaulieu no.56. Au départ de l’épreuve de 150 tours, une présentation des Pièces d’Auto économiques, Labbé no.21L dû retraiter dans les puits pour régulariser une pièce sur la carrosserie afin de ne pas risquer d’être pénalisé, ce qui le fit partir de la dernière position. Une finale qui se déroula à un rythme effréné et où les batailles se sont déroulées tout le long du parcours. Fireball Tardif mena presque l’entièreté des 150 tours mais ce n’est pas sans avoir Jimmy Renfrew jr no.00 bien collé dans son collimateur en tout temps. Renfrew ravit la pole position à Tardif vers le 125e tour. C’est donc Jimmy Renfrew jr no.00 qui remporte la cagnotte de 10 000,00$US, il est suivi de Alexendre Tardif no.21Qc et de Alex Labbé no.21L. Le top 5 est clôturé de Evan Beaulieu no.56 et de Jeremy Sorel no.7M.
Nascar Sportsman - L’Expert Carrossier Rive-Sud
La division Nascar Sportsman était présente avec 16 voitures en piste pour prendre part à la finale de 100 tours. Les séances de qualifications furent remportées par Sylvain Labbé no.40 et Anthony Lessard no.192. En ce qui a trait à la finale, le départ fût lancé par Rock Hamel no.09 et Labbé no.40. C’est ce dernier qui mena la troupe jusqu’au 20e tours où Lessard prit le contrôle de l’épreuve jusqu’à son passage sous le damier. De belles batailles en piste se sont déroulées, dont notamment entre les 2 recrues Félix St-Pierre no.93 et Jacob Laliberté no.38 et il est également à noter la belle remontée d’une autre recrue, Alexis Cliche no.98. La victoire est décernée à Anthony Lessard no.192, suivi de Sylvain Labbé no.40 en deuxième position et Alexis Cliche no.98 en troisième position. Le top 5 est clôturé de Pier-Luc Côté no.55 et Félix St-Pierre no.93
Nascar Vintage – Fecto Électrique
La division Vintage a offert toute une prestation aux spectateurs présents. C’est sous la définition de leur bolide c’est-à-dire, robuste et singulière, que les pilotes ont empoigné leur volant pour entamer leur journée. Celle-ci débutait avec les séances de qualifications et c’est Samuel Bernard no.35 et Claude Goupil no.71 qui ont mis la main sur de précieux points. Cette journée se voulait également être un hommage à Monsieur Langis Caron qui a bien longtemps piloté la voiture no.35. L’équipe Bernard (no.35 et no.36) couronna la journée en permettant à Langis Caron de faire quelques tours sur la piste de Vallée-Jonction. Bref, en ce qui a trait à la finale, ce sont Samuel Bernard no.35 et Claude Goupil no.70 qui donnèrent le départ. Une finale relevée où les 16 pilotes ont tout donné en piste. C’est Bernard no.35 qui mena l’épreuve jusqu’au 31e tours où Étienne Hamel no.24 prit les choses en mains. Malheureusement pour ces 2 derniers, un incident de course les relégua à l’arrière du peloton au 39e tour. Les spectateurs ont été rivés sur le bout de leur siège du début à la fin du 50 tours. C’est finalement, François Becksted no.19 qui remporte les grands honneurs. Il est suivi de Chloé Grondin no.32 et de Alexandre Tessier Allard no.34. Le top 5 est clôturé de Claude Goupil no.71 et de Carl Patry no.44.
Nascar Sport Compact Développement – Desbiens Fer et Métaux
La relève du stock car était bien présente en piste avec 16 voitures. La division Nascar Sport Compact développement sait bien rehausser la qualité d’une journée avec beaucoup de jeunes talents émergents. Le groupe était scindé en 2 pour les séances de qualification et c’est Mathias Busque no.76 et Olivier Racine no.21 qui ont mis la main sur de précieux points. Les 16 pilotes ainsi rassemblés pour la finale de 40 tours, ce sont Busque no.76 et Alex Cimon no.17 qui lancèrent l’épreuve. Rapidement, Hugo Poirier no.78 jr sait tirer profit d’une occasion et prend le contrôle de l’épreuve jusqu’à ce que Olivier Racine no.21 ne la lui prenne à son tour, au 16e tour. Ce dernier demeurera à ce rang jusqu’à son passage sous le quadrillé. Nous retrouvons, au 2e rang, Zavier Hallé-Cloutier no.5 qui a fait une belle remontée, suivi de Mathias Busque no.76. Le top 5 est clôturé de Hugo Poirier no.78jr et de Guillaume Fortin no.40.
Légendes modifiées - Mac Rod Shop
C’était l’avant-dernière tranche du Championnat les 5 étoiles Mac Rod Shop et les pilotes présents avaient bien en tête, d’aller récolter un maximum de points. En séances de qualifications ce sont Jean-François Lessard no.47 et Gabriel Jeannotte no.49 qui les remportent respectivement. Réunis en un seul et même groupe, ils prennent alors part à une finale de 50 tours. Jeannotte poursuit sa lancée et remporte l’épreuve. Il est suivi de son plus proche aspirant au titre, Jean-François Lessard no.47, suivi de Éric Boisclair no.32. Le top 5 est clôturé de Keven Jobin no.41 et de Matis Labbé no.40.
Le prochain rendez-vous à l’Autodrome Chaudière est le 29 août avec la reprise de la journée des enfants, une présentation de Beauce Technologie. En piste, les divisions Nascar Sportsman, Nascar Vintage, Nascar Sport Compact Senior et Développement ainsi que les Mini-Sportsman.
Sonia Godbout, relationniste
